네덜란드는 자전거 천국으로 널리 알려져 있다.암스테르담, 위트레흐트, 흐로닝언 등 주요 도시에서는 자전거 이용률이 전체 교통수단의 절반에 달하며,자전거 전용도로, 보관소, 신호 체계 등 자전거 인프라가 도시계획의 핵심 축으로 자리 잡고 있다.이러한 선도적인 자전거 인프라는 단순한 정책 의지가 아니라,지속적인 공공 재정 투입과 교통세 구조 내 ‘자전거 인프라세’ 도입을 통해 실현된 결과다.자전거 인프라세는 자동차 위주 교통세 체계를 보완하며,친환경 교통수단을 위한 재원 마련과 탄소 없는 도시 구현이라는 두 가지 목표를 동시에 추구하는 정책으로 주목받고 있다.이 글에서는 네덜란드 자전거 인프라세의 도입 구조, 과세 방식, 도시별 적용 사례, 교통 정책과의 연계 구조를 분석한다. 1. 자전거 인프라에 대한 ..